在我國(guó)，公路建設(shè)中使用的大部分原材料都是瀝青，因此瀝青攪拌站也發(fā)展迅速。然而，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢(shì)下，瀝青路面的問(wèn)題逐漸增多，因此市場(chǎng)對(duì)瀝青質(zhì)量的要求越來(lái)越高。

影響瀝青使用質(zhì)量的因素有很多，除了瀝青攪拌站除了滿足常規(guī)要求的設(shè)備外，原材料的比例也非常重要。我國(guó)現(xiàn)行的行業(yè)法規(guī)規(guī)定，高速公路上層使用的瀝青混合料的粒徑不能超過(guò)厚層的一半，中間層的混合料粒徑不能超過(guò)三分之二層厚度的一半，結(jié)構(gòu)層的尺寸不能超過(guò)同一層的三分之一。

從上述規(guī)定可以看出，如果是一定厚度的瀝青層，則所選瀝青混合料的粒徑特別大，對(duì)瀝青混凝土路面的施工影響也很大。此時(shí)，必須考慮原材料的比例。如果合理，我們必須調(diào)查盡可能多的匯總資源。另外，瀝青攪拌站的模型也是需要考慮的因素之一。

為了確保鋪路質(zhì)量，工作人員必須嚴(yán)格篩選和檢查原材料。原材料的選擇和確定需要根據(jù)人行道結(jié)構(gòu)的要求和使用質(zhì)量，結(jié)合實(shí)際供應(yīng)情況，選擇合適的材料，使原材料指標(biāo)均能達(dá)到規(guī)定要求。